プチ・ツーリング

初めにも触れましたが、25年想い続けた？九州ツーリング。時間の都合で定番の「やまなみハイウェイ」は「また次回」でしたが、随分と堪能させて頂きました。やはりサーキットとホテルの「通勤」はバイクが良いですね。信号の無いワインディングは、一瞬「我を忘れさせる」衝動に狩られますが、そこは「大人」。あくまでもマナー良くジェントルに・・・ですが、ちょっとはねぇ〜。
今回のコースは山岳地帯というか標高が高いところ。例の空気が薄くてパワーを何処かへ忘れてきたような？錯覚に陥りやすいのですが、さすがインジェクション。ボテボテと濃くなってしまうことも無く、快適なライディング・フィーリングをもたらしてくれました。

以前、私はショップのツーリングに参加し、それこそもっと過酷な標高2,000m以上の山岳地帯をＴＲＸで走行した事がありました。その時は本当に、「とうとうエンジンが壊れてしまったんじゃないか？」と思うくらい調子が悪くなり、気を重くして下山したところ・・・あれれっ？エンジン元気じゃん！っていうくらい大きな変化を感じたものです。まぁキャブレターですから、入ってくる空気量に対してガソリンを送り込むので、標高が高いとセッティングが濃くなってしまい、パワーが出ないところへ「濃いガス」という悪循環で、メチャメチャな状態だったようです。こんな時、インジェクションって上手く機能してくれるのですね♪いや、実に感心しました。

今回は快適なワインディングでしたので、参加してくださった方にも「難波Ｒ１」を堪能してもらいましたが、これは本当に良い機会でしたねっ！皆さんの愛車を私がチェックする事もでき、不満なところや気になるところを指摘してあげることにも繋がりました。さすがに全員とは行きませんが、今後も機会があったら行いましょうか？さしずめ・・・「お宝拝見、診断コーナー」ですかね?!

何と今回の御参加に、九州周辺だけでなく関東圏からも参加があったのには驚きました。レースが行われるサーキットの地方で、いろいろな方とコミュニケーションが取れ、一緒にプチ・ツーリング出来ると良いなぁ〜っと言う企画なのですが、集合場所まで1,000km走ってくる方がいたとは・・・恐れ入りました。いや、「恐るべし人」は沢山いるものだと、つくづく感じました。正直に言うと、難波さんは挫折して、車で運んでしまいましたが・・・。まぁＲ１という事でお許しを・・・。

さてさて、次回全日本R²-1が開催される9月14日、魅力的な企画も計画中♪ラッキーな人には、又とないチャンスが？・・・お楽しみにね。

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[update:2003/09/12]