インターネットを始めた頃、原付で北海道に行かれている方と知り合い、自分も久々にリターンライタ゛ーになろうと考えていたところヤマハから手ごろな値段で自分が探していたイメーシ゛通りのハ゛イクを販売していることを知った。

主な使用目的はツーリンク゛100％、しかし最近のカ゛ソリン価格高騰により一人で出かける時や荷物が多くないとき・雨が降らなければほぼハ゛イクで出かける。

税金(年間1600円)・保険（任意保険も車のファミリーハ゛イク保険でまかなえる為）などの維持費が安く付き所有していてもあんまり苦にならない。
もちろん長距離フェリーも原付自転車の値段で安く行けます。
あと異常に燃費が良い事、そんなにエコ運転はした記憶がないがこのご時勢はかなり財布の中身が助かる。（使用目的がツーリンク゛メインなのが一役買っているかも？）

車体がフルサイス゛なのに車体が細く軽い為取り回しがかなり楽、気になった所を通り過ごしてもUターンが容易に出来る。狭い道でも気軽に入っていけるが（サイト゛ハ゜ニアを付けない場合）

トッフ゜とサイト゛にハ゜ニアを付けれるので荷物が結構乗る事。防水で鍵付だから安心して離れられるし、荷物満載でも車の流れにかろうじて乗れるエンシ゛ン性能、後はあんまりあおられない。（特にトッフ゜・サイト゛ハ゜ニアを付けてから？）

純正タイヤがヒ゜レリなので良くGSの店員に聞かれます。あとナンシーシー??とかも（笑）

ヘット゛ライトが少し暗い為、街灯のないところが怖い、そのため近々HID化＆LED化を検討中です。

コ゛ム等の劣化（オソ゛ンクラック？）が少し早いような気がする。

冬の始動性が悪い、フ゛ラシ゛ル産だから？キャブの仕様？なのかはわかりませんがしばらく乗らないとTシャツ着てキックの鬼になります。

とあるフェリーで見た目で一度中型ハ゛イク料金を取られましたが着港の際に取り返しました。

オフロート゛ハ゛イクは市場に出ているト゛レスアッフ゜等アフターハ゜ーツの種類が比較的少ないのでそう言うのがしたい方には不向きです。（それよりも自分はオイル交換等にお金をかけてます）が初心者や自分のようなリターンライタ゛ーには足つきさえクリア出来ればかなりお勧めです。
何よりも車体が軽いので体力がなくても支えられます、最悪こけても被害は少ないしオフ車はこけてナンボですから。