試すべきだ

右足だけで絶妙なブレーキコントロールが可能だ

この今までにない感覚は、モーターサイクルのコントロールにおいて画期的なシステムだと感じた。何しろこのシステムを体感してしまったら、普段のストップ・アンド・ゴーでもリアブレーキだけで充分と思えるからで、その際も当然ながらノーズダイブは抑えられ、安定した車両姿勢による減速は疲労軽減に絶大な効果を感じる。もちろんタンデムであればその効果の程は二乗に比例するだろう。

もちろんこのシステムは本来のABSがあってこそ成り立っているのは間違いないが、あくまでも過信してはならない。モーターサイクルは人間の感覚に忠実に反応する乗り物であり、そのバランスはライダーに委ねられている事は肝に銘じておくこと。ただしこいつの場合、ライダーに信頼され、ライディングにおけるライダーの負担を最小限に抑える優れものを備えているということだ。

'08 FJR1300ASの場合、一昨年から導入されているYCC-S(ヤマハチップドコントロールシフト)によりクラッチ操作が不要。これにより加速時も楽チンで楽しく、今回の「ユニファイド・ブレーキシステム」により減速時は負担を軽減してくれる事になり、ツアラーとしての存在感を更に魅力的なものにしてくれたと感じた。

そして何より試してみるべきだ！プロライダーより優れたブレーキング・テクニックを是非試乗会で体験して欲しい。特にタンデムで。間違いなく感動するから！

この可変スクリーンもまた秀逸なのだ