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東京モーターショーに行って来た。

面白いものはまだまだある

他にもプレストに関係ありそうな現行車、マイナーチェンジ車としてFZ1、TMAXが展示されているが、今年は扱わない機種もあるらしい、というショップからの怪情報もあって僕には詳細は良く分からない。マジェスティについてはプレスト扱いじゃないから割愛。
渋いカラーリングのFZ1と、遂にフロント15インチとなったT-MAX。
環境への対応については燃料電池2機種、電動2機種のコミューター、LUXAIRというハイブリッド車とまだ試作機ばかりだが、かなり力が入っているのが感じられた。あ、最初に紹介したTesseractもハイブリッド車だ。
左が圧縮水素を燃料とするFC-AQEL、右がメタノール水溶液を燃料とするFC-Dii。近未来の燃料電池車だ。
こちらは電動モデル。左がC3+、右がBOBBY。BOBBYって名前が懐かしい人もいるはず。
ハイブリッド車LUXAIR。関係ないが、こういうモデルだとフロントハブステアである事が多いのはなぜ？
最後に紹介しておきたいのがBW's CONCEPT。名前の通りBW'sに頑丈そうな装備を追加したスタイリッシュなモデルだが、フロントブレーキを見てのけぞった、ラジアルマウントキャリパーだ！でもキャリパーマウントとフォークアウターチューブとの締結部分は…これラジアルマウントである意味ないよねぇ。でもパッと見の姿形がメチォメチャ格好良いので許す！是非このまんま市販して欲しい！さらにCYGNUS Xベースの125cc車だったら、速攻で予約入れに行くね、僕は。
コレは格好良い、このまま市販でおK。
大ウケしたのがこの無駄にごっついフロントブレーキ(笑)。

会期中もう一回行きます

そんなこんなでヤマハブースを中心に他メーカーのブースもチョイ見して歩いていて、ハッと気づくとデモンストレーションの時間。慌ててダッシュで向かうもまさに終わった所に到着、ガーン！
50分後に2回目があったから良かったがちょっと浮かれ過ぎた。余裕を持って2回目はバッチリ撮影を済ませたが、結局ヤマハのブースにいた時間が一番長かった半日で、すっかり暗くなった湾岸線を一路オフィスへと帰途についたのだった。
プレスデイに入る経験があると一般公開日の大混雑は何とも辛いものがあるのだが、まだ全然他のホールにも行っていないし、多分日曜日には家族を連れて行く事になると思います。
お待ちしております！