2008 YZF-R1はグラフィック以外2007 YZF-R1と同一ですので、'07モデルの情報を掲載しています。
リッタースーパースポーツとして1,2を争うパワーと運動性能を持ちながら、一方でストリートでへの配慮も充分になされたこのモデルは、思いのほか足つき性や取り回し性に優れた資質を持っています。

I井のコメント	カタログデータ値では、同じ835mmなのですが、'06モデルと比較するとやや高くなった感じを受けます。 おそらくシート幅がほんのすこしですが広くなったのではないか…と思いました。ただ重量も乾燥重量で177kgと軽く、全然不安はありません。
U子のコメント	'06モデルと比較すると少し高くなった感じがします。つま先も少し余裕がなく、少し不安を感じます。それではR6よりは安心感はあります。

5バルブの2006年モデルと比較すると、数値的には全く同じ高さながら二人とも「少し高くなった」と感じています。この違いはシート形状にあります。
わずかですがシート先端部の幅が広く、この影響があるのだと思われます。Ｉ井は2006年モデルでは両かかとがつき、Ｕ子もギリギリ両つま先をつけることができましたが、2007年モデルではＩ井は両かかとも僅かに浮く状態、Ｕ子は両足が開き気味になってしまい目一杯頑張って前に座っても両つま先は触れるか触れないか。
それでも「R6ほどではない」という感想がある意味R1の根幹となるコンセプトを物語っていると言えますね。

I井のコメント	'06モデルと比較してハンドルも若干遠くなったようですが、170cmの身長ではそれほど大きな差は感じません。 YZF-R6と比べても楽なポジションです。ただ、ツーリングならFZ1がさらに楽だと思います。まあ、使用用途がかなり異なりますが・・・
U子のコメント	'06モデルと比較しては、そんなに大きな変化は無いと感じました。ただ、腕は少し突っ張り感があります。

見た目と同様、腰上のポジションは大きな違いはないようで、リッタースーパスポーツとしては意外なほどの扱いやすさは、これまで同等以上だと考えて良いと思います。